Macomb County vendos më 3 nëntor për tre taksa: transporti publik, veteranët dhe Kopshti Zoologjik i Detroitit
Nëse miratohet taksa e SMART-it, të tri qarqet e metro Detroitit do të jenë plotësisht brenda sistemit të transportit publik për të paktën pesë vjet — dhe 12.5 për qind e parave të mbledhura do t'u kthehen 27 komuniteteve të qarkut
Votuesit e Macomb County-t do të gjejnë në fletën e votimit të 3 nëntorit tri propozime në nivel qarku, siç njofton Detroit Free Press: rinovimin e taksës për transportin publik të SMART-it, taksën për shërbimet ndaj veteranëve dhe taksën për Kopshtin Zoologjik të Detroitit.
Më e rëndësishmja është ajo e transportit. Nëse votuesit e miratojnë, sipas raportimit të Detroit Free Press, do të jetë hera e parë që të tri qarqet e metro Detroitit — Macomb, Oakland dhe Wayne — janë plotësisht brenda sistemit të transportit publik për të paktën pesë vjet. Oakland e miratoi taksën e tij dhjetëvjeçare në vitin 2022, ndërsa Wayne e bëri të njëjtën gjë në gusht.
Propozimi autorizon një taksë të re prej 0.94 mill, që zëvendëson atë ekzistuese prej 0.95 mill për Autoritetin e Mobilitetit Suburban për Transportin Rajonal (SMART), për vitet 2027–2031, dhe do të sillte mbi 39 milionë dollarë në vitin e parë. Risi këtë herë, thekson Detroit Free Press, është se teksti i fletës së votimit u tregon komuniteteve çfarë do të marrin: 12.5 për qind e parave të mbledhura do t’u kthehen 27 komuniteteve të qarkut, të përmendura me emër në propozim, për shërbime transporti për të moshuarit, personat me aftësi të kufizuara dhe publikun e gjerë.
Drejtoresha e përgjithshme e SMART-it, Tiffany Gunter, i tha Detroit Free Press se, nëse propozimi kalon, linjat kryesore do të kenë pritje më të shkurtra, stacione më të sigurta dhe më shumë shërbim mikrotransporti Flex, me udhëtime nga 2 deri në 8 dollarë. Udhëtimet me linja fikse do të mbeten falas për nxënësit dhe studentët me dokument identifikimi, ndërsa linja FAST Gratiot — më e përdorura në qark, me rreth 75 mijë udhëtarë në muaj — do të vazhdojë të funksionojë. Sipas Gunter, taksa do t’i kushtonte një shtëpie tipike prej 250 mijë dollarësh rreth 10 dollarë në muaj, ndërsa rreth 30 mijë njerëz në ditë përdorin sistemin SMART në gjithë rajonin. SMART ka marrë së fundmi edhe njoftimin për 25 milionë dollarë fonde federale për përmirësime përgjatë korridorit Gratiot.
Edhe një kritik i njohur i taksave të transportit, arkëtari i Macomb Township dhe ish-kryetari i Aleancës së Tatimpaguesve të Michiganit, Leon Drolet, i tha gazetës se, megjithëse nuk e mbështet taksën, “jam mbështetës i ndryshimeve të përfshira në propozimin e SMART-it”, duke e quajtur kthimin prej 12.5 për qind për komunitetet “një hap në drejtimin e duhur”. Ekzekutivi i qarkut, Mark Hackel, kujtoi se taksa e SMART-it kaloi me 65.5 për qind të votave para katër vjetësh, megjithëse në vitin 2018 fitoi me vetëm 39 vota diferencë. “SMART u bë më i zgjuar”, tha ai për Detroit Free Press.
Propozimi i dytë rinovon taksën për veteranët në normën 0.0690 mill për vitet 2027–2030. Sipas të dhënave të qarkut që citon gazeta, ajo do të mbledhë mbi 2.8 milionë dollarë në vitin e parë dhe do t’i kushtojë një prone me vlerë tregu 100 mijë dollarë vetëm 3.45 dollarë në vit, duke vazhduar shërbimet për më shumë se 40 mijë veteranë të qarkut. Propozimi i tretë rinovon për dhjetë vjet taksën 0.10 mill për Kopshtin Zoologjik të Detroitit — e njëjta normë e miratuar nga votuesit në 2008 dhe 2016 — e cila do të mbledhë mbi 3.8 milionë dollarë në vitin e parë për kujdesin ndaj më shumë se 2,000 kafshëve të 200 specieve, programet edukative dhe mirëmbajtjen e kopshtit, që ndodhet në Royal Oak.
