Administrata Trump ringjall ligjin shekullor për kapjen e anijeve për të pretenduar cisterna iraniane me naftë
Departamenti i Drejtësisë po përpiqet të rikthejë në përdorim një ligj të vjetër detar për të përshpejtuar pretendimet mbi cisterna dhe anije me lidhje me Iranin që Shtetet e Bashkuara kanë ndaluar gjatë konfliktit. Zyrtarë federalë në distriktin jugor të Teksasit konfirmuan se janë përfshirë në këtë iniciativë, e cila synon të përdorë një regjim ligjor të quajtur “prize” për të vendosur nëse kapjet e kryera nga forcat amerikane janë ligjore.
Siç raporton CBS News, ligji i prize është një pjesë e vjetër e së drejtës detare, e kodifikuar por pothuajse e papërdorur që nga Lufta Spanjë–Amerikane, dhe ofron një procedurë të veçantë për të gjykuar dhe për të vendosur fatin e mallrave dhe anijeve të kapura gjatë konflikteve. Sipas këtij rregulli, gjykatat distriktore të SHBA-së kanë juridiksion sapo një anije të kapet nga ushtria, dhe prokuroria së bashku me Pentagoni duhet të provojnë se anija mbante kontrabandë, transportonte trupa armiqësore, ishte nën kontrollin e armiqve, përdorte dokumentacion të rremë ose po përpiqej të shmangte një bllokadë; vetëm nëse këto standarde plotësohen, gjykata mund t’i japë SHBA-së “prizen” e mallrave, të cilat më pas mund të shiten dhe të depozitohen në Thesar.
Ekspertët e së drejtës detare dhe ndërkombëtare paralajmërojnë se plani mund të hasë pengesa të konsiderueshme. Mes tyre, profesorë ligjorë vënë në dukje nevojën praktike që anijet të sjellën fizikisht brenda juridiksionit të gjykatës—p.sh. në portet e Teksasit—që të nisë një proces të tillë, si dhe rreziqet që lindin kur anijet mbajnë flamurin e një vendi të tretë. Ka gjithashtu dilema ligjore lidhur me përputhjen midis përndjekjes së sanksioneve në kohë paqe dhe zbatimit të një bllokade, që është doktrinë e luftës detare.
Disa analistë thonë se ringjallja e këtij mekanizmi rrjedh nga tendenca e administratës së fundit për të përdorur instrumente ligjore të vjetra ose të rralla për të përshpejtuar qëllimet politike; më parë janë provuar masa të tjera të papërdorura prej kohësh për procedime të shpejta ndaj emigracionit dhe sigurimit të kufijve. Megjithatë, mungesa e precedentëve amerikanë që nga Lufta Spanjë–Amerikane i lë gjykatat dhe praktikat në një terren relativisht të paqartë.
Sipas CBS News, mbeten të hapura pyetje për mënyrën se si do të aplikohen këto procedura në praktikë dhe se sa anije mund të bëhen objekt i tyre, ndërsa ekspertët paralajmërojnë për pasoja afatshkurtra dhe afatgjata në marrëdhëniet ndërkombëtare dhe në sigurinë e transportit detar.
