Mike Rogers propozon pezullimin e taksës së karburantit; kreu republikan i shtetit kundërshton
Kandidati republikan për Senatin e SHBA, Mike Rogers, kërkoi pezullimin e taksave për karburantet në nivel federal dhe shtetëror, duke argumentuar se masa do të ulte barrën mbi shoferët ndërsa çmimet e karburantit po rriten në gjithë vendin. Në nivel shteti, ndërhyrja në taksën e karburantit prej 52.4 centësh për galonë do të rrezikonte marrëveshjen dypartiake që drejton më shumë fondesh nga pompa drejt riparimeve të rrugëve, paralajmërojnë zyrtarët.
Siç raporton bridgemi, kryetari i Dhomës së Përfaqësuesve të Michiganit, Matt Hall, një republikan nga Richland Township dhe aleat i Rogers, tha se nuk ishte realist të riktheheshin demokratët për të rinegociuar ndryshime të thella në buxhet që do të kërkoheshin për të kompensuar pezullimin. Ai shtoi se nuk dëshiron të ndalojë punën për financimin e rrugëve lokale.
Rritja e çmimeve të karburantit lidhët me tensionet ndërkombëtare në Lindjen e Mesme, kufizimin e qasjes në një ngushticë kyçe për kalimin e naftës dhe sulmet ndaj tubacioneve, që kanë rënduar furnizimin dhe çmimet. Mesatarja në Michigan ishte rreth 4.75 dollarë për galonë, duke e renditur shtetin ndër më të kushtueshmit në vend dhe më shumë se mesatarja kombëtare, sipas analizave të fundit; disa stacione në zonën e Detroitit kanë kaluar edhe shifrën e 5 dollarëve për galonë. Konkurrenti demokrat Abdul El‑Sayed e mohoi se taksat po shkaktojnë rritjen momentale të çmimeve, duke e fajësuar luftën që sipas tij ka nxitur administrata federale. Rogers ka kritikuar gjithashtu ndryshimet e fundit shtetërore, duke e quajtur rritjen nga 31 në 51 cent për galonë të papranueshme, megjithëse ligji u mbështet edhe nga republikanët që e sponsorizuan.
Ndër masat e fundit, ligjvënësit e Michiganit hoqën tatimin ndaj shitjeve për karburantin dhe rritën taksën e karburantit me qëllim të ripozicionimit të të ardhurave drejt projekteve të rrugëve, një ndryshim që sipas zyrtarëve u ndërmor për të qenë i neutral në të ardhurat dhe për të siguruar fonde të qëndrueshme për mirëmbajtje. Matt Hall thekson se e mbështet Rogers për Senatin, por nuk pajtohet me idenë e pezullimit pasi do të ulte ndjeshëm mjetet për riparime të rrugëve; Sipas bridgemi, kjo është arsyeja kryesore për kundërshtimin shtetëror ndaj propozimit për pushim të taksës.
