Çmimet e larta të naftës diesel kundërvihen me buxhetet e shkollave, fermave dhe bizneseve të vogla në SHBA
Rritja e çmimeve të naftës diesel po ndikon në ekonomi duke rënduar buxhetet e shkollave, fermerëve dhe bizneseve të vogla. Çmimi mesatar i diesel-it ishte rreth 6.50 dollarë për gallon të premten, pak më poshtë rekordit prej 6.53 dollarësh të regjistruar më 22 shtator dhe dukshëm më i lartë se 3.69 dollarë që ishte një vit më parë, sipas të dhënave të AAA. Kjo luhatje ka rritur kostot e operimit për autobusët shkollorë dhe ka detyruar disa institucione të rishqyrtojnë shpenzimet e transportit.
Siç raporton CBS News, organizatat humanitare dhe bankat e ushqimit po përballen me shpenzime të paplanifikuara: një bankë ushqimi në Xhorxhia pritet të shpenzojë rreth 100,000 dollarë më shumë këtë vit për diesel, shumë që do t’i kishin mundësuar furnizimin me rreth 122,000 vakte për familjet në nevojë, sipas përllogaritjeve të drejtuesve të saj. Në Xhorxhia çmimi mesatar i diesel-it ishte rreth 6.32 dollarë për gallon, krahasuar me 3.54 dollarë një vit më parë, sipas të dhënave të AAA.
Fermerët dhe blegtorët po ndiejnë gjithashtu pasojat, pasi makineritë dhe kamionët e punës varen kryesisht nga diesel-i. Për shumë operacione agriculturale, kostoja e karburantit është një nga shpenzimet më të mëdha pas pagave, dhe përdorimi i kamionëve njëtonsh me efikasitet rreth 12 milje për gallon rrit ndjeshmërisht faturën kur çmimet janë të larta. Pronari i një kompanie të menaxhimit të mbeturinave në Kolorado thotë se nuk mund të përballojë të gjitha rritjet e kostove dhe mund t’i kalojë ato te klientët; në Kolorado çmimi mesatar i diesel-it është rreth 6.16 dollarë për gallon, sipas AAA.
Rritja e çmimeve të diesel-it ka efekt zinxhir mbi kostot e transportit dhe prodhimit, gjë që rrit presionin mbi inflacionin. Ndërprerjet në transportin detar dhe rafinimin, të lidhura pjesërisht me konfliktet në Lindjen e Mesme dhe luftën Rusi-Ukrainë, kanë krijuar mungesa globale që ushqejnë rritjen e çmimeve. Ekonomistët paralajmërojnë se shpenzimet më të larta për diesel dhe transport mund të pasqyrohen në çmimet e produkteve ushqimore, restoranteve dhe shërbimeve të dorëzimit. Debati politik për një ndalim të eksportit të diesel-it tregon se një masë e tillë mund të ofrojë lehtësim të përkohshëm për disa rajone, por ekspertët paralajmërojnë se mund të përkeqësojë mungesat globale dhe të ndalojë dobi të qarta në zonat që më shumë kanë nevojë.
Shkollat dhe distriktet arsimore po rrisin buxhetet e karburantit dhe shqyrtojnë kufizime si konsolidimi i rrugëve dhe ulja e udhëtimeve të aktivitetit për të përballuar shpenzimet shtesë; një distrikt me më shumë se 300 autobusa pret të ndajë rreth 500,000 dollarë ekstra këtë vit, duke çuar buxhetin total të karburantit pranë 2 milionë dollarëve. Sipas CBS News, presioni nga çmimet e diesel-it po ngushton shërbimet lokale dhe po detyron vendimmarrësit të rishikojnë shpenzimet dhe prioritetet e komuniteteve të tyre.
