Stellantis sfidon rivalët kinezë: rikthen Citroen 2CV si makinë elektrike e lirë për Evropën

Në një ngjarje gala në Paris para hapjes së Paris Motor Show, CEO i Stellantis, Antonio Filosa, prezantoi gjashtë nga nëntë makinat koncept që grupi do të shfaqë në Paris, përfshirë modelet elektrike të lira që synojnë të konkurrojnë me rivalët me kosto të ulët kinezë, siç njofton Reuters.

Në qendër është ringjallja e Citroen 2CV ikonike — një koncept me stil retro që parashikon një makinë elektrike me kosto të ulët, të prodhuar në Evropë, që pritet nga viti 2028, dhe që përfaqëson shembullin e parë të planeve të grupit për kategorinë e re evropiane të “e-car”.

Me një çmim rreth 15,000 euro (16,800 dollarë), sipas Reuters, “e-car” është një kategori e re makinash elektrike të lira që synon të rigjallërojë tregun evropian të hyrjes, që po tkurret; sipas Pedro Pacheco të Gartner, 2CV do të jetë testi nëse prodhuesit evropianë mund të ndërtojnë EV të lira pa sakrifikuar cilësinë, performancën apo sigurinë.

Prezantimet ndërkombëtare përfshijnë gjithashtu DS7, Fiat Grizzly, Lancia Gamma, Opel Corsa GSE dhe modelet B03 e D19 të partnerit kinez Leapmotor. Filosa tha se ngjarja “e sjell në jetë strategjinë tonë deri në 2030”.

Rikthimi i fortë i Stellantis në një sallon të madh evropian pas disa vjetësh profili të ulët vjen në një moment kritik: aksionet ranë në 3.81 euro këtë muaj, niveli më i ulët që nga formimi i grupit në 2021, dhe investitorët kërkojnë prova se plani i kthimit i Filosës po funksionon, pasi dy vjet rënieje të pjesës së tregut dhe përfitueshmërisë në Amerikën e Veriut dhe Evropë.