Ardhja e tankerit të fundit nga Lindja e Mesme nxjerr në pah varësinë e Kalifornisë nga nafta e huaj
Tani që është mbërritur i fundit nga tankerat që solli karburant nga Lindja e Mesme, Kalifornia përballet me provën e parë reale të aftësisë për të zëvendësuar rreth 200,000 fuçi naftë në ditë, ndërsa Irani po vështirëson kalimin e anijeve në ngushticën e Hormuzit si pjesë e konfliktit të tij me SHBA-në.
Sipas të dhënave shtetërore, vitin e kaluar rafineritë e shtetit morën rreth 30% të naftës së huaj nga Gjiri Persik, raporton nypost. Përfaqësuesit e industrisë akuzojnë se politika klimatike dhe rregulloret kanë dekurajuar prodhimin vendor, duke rritur varësinë ndaj importeve. Rock Zierman, drejtor ekzekutiv i California Independent Petroleum Association, kërkoi një takim emergjent të guvernatorit me përfaqësues të industrisë për të mbajtur në funksion rafineritë, tubacionet dhe puse të prodhimit, në mënyrë që problemi të mos përkeqësohet më tej.
Jim Stanley, zëdhënës i Western States Petroleum Association, tha se nuk ka kuptim që Kalifornia të mbështetet kaq shumë mbi naftën e importuar dhe se ndërprerjet e furnizimit do të rëndojnë shpenzimet e konsumatorëve dhe biznesit. Ai e konsideroi politikën aktuale të shkëputjes së infrastrukturës energjetike si të pamatur dhe të rrezikshme për ekonominë lokale.
Chevron theksoi se politika adhurueshëm armiqësore ndaj rafinimit dhe prodhimit energjetik ka çuar në mbyllje rafinerish; sipas kompanisë, kapaciteti i rafinerive në shtet është tkurrur me rreth 18% brenda tetë muajve të fundit. Kompania shtoi se Kalifornia importon rreth 25% të benzinës dhe 20% të karburantit për avionë nga rafineri jashtë vendit që varen më shumë nga nafta e Lindjes së Mesme, dhe kërkoi masa si ulje taksash, paketë lehtësimesh rregullatore dhe një qasje gjithëpërfshirëse ndaj sigurisë së energjisë.
Shoqata amerikane e Naftës dhe Gazit paralajmëroi se rafineritë po kërkojnë shpejt burime zëvendësuese dhe se mungesat janë në horizont për shkak të dekadave të bllokimit të nxjerrjes brenda shtetit, kërcënimeve për tubacione dhe standardeve të karburantit më të rrepta, çka ka bërë Kaliforninë rrezikisht të varur nga tankerët e huaj — siç përmend nypost.
