Një krizë në Gjirin Persik: 14 të vdekur dhe mijëra marinarë të bllokuar në ngushticën e Hormuzit
Një luftë 109-ditore në zonën e Gjirit Persik ka krijuar një krizë të thellë humanitare për ekuipazhet e anijeve tregtare: të paktën 14 marinarë kanë humbur jetën, ndërsa mijëra të tjerë janë bllokuar ndërmjet konflikteve dhe kufizimeve të lundrimit në ngushticën e Hormuzit. Ngushtica e ngushtë mbetet rruga e vetme hyrëse dhe dalëse për shumë anije, duke e bërë çdo ndërprerje të trafikut detar të rëndë për ekonomitë dhe punonjësit e transportit detar.
Sipas CBS News, pavarësisht se një marrëveshje midis SHBA-së dhe Iranit e parashikuar për firmosje mund t’u japë shpresë dhjetëra mijëra marinarëve komercialë, organizatat ndërkombëtare paralajmërojnë se kjo është vetëm një fillim i mundshëm dhe se zbatimi i marrëveshjeve duhet të shoqërohet me veprime konkrete. Federata Ndërkombëtare e Punëtorëve të Transportit tha se situata duhet të përkthehet në evakuime dhe mbështetje për punonjësit që kanë vuajtur më shumë nga konflikti. Sipas të dhënave të firmës së inteligjencës së biznesit Kpler, rreth 600 anije mbeten të bllokuara në Gjirin Persik, dhe kompanitë e transportit vlerësojnë se rikthimi i trafikut normal përmes ngushticës mund të marrë javë, madje muaj.
Shumica e ekuipazheve të bllokuar janë shtetas indianë. Sekretari i përgjithshëm i Forward Seamen’s Union of India, Manoj Yadav, përshkroi kushtet si të papërballueshme dhe tha se shumë marinarë kanë ndjerë se ishin si të burgosur në bord. Ministria indiane e transportit detar ka njoftuar se gati 18,000 marinarë indianë mbeten në rajon, shumë prej të cilëve raportojnë mungesë pagash dhe vështirësi për t’u kthyer në vendet e tyre të punës.
Në përplasjet e fundit kanë humbur jetën edhe tre shtetas indianë gjatë një sulmi të SHBA-së ndaj një tanker-i iranian, ndërsa një marinar i katërt, zyrtarisht i ndaluar, vdiq në MT Celestial Sea pasi anija u detyrua të ndryshonte kurs dhe të ankoronte në portin oman Duqm. Sipas krizave të raportuara nga sindikatat, trupat e të vdekurit qëndruan për disa ditë në bord pa mundësi ruajtjeje adekuate. Komanda Qendrore e forcave amerikane (CENTCOM) deklaroi më herët se kishte hipur në Celestial nën dyshimin se anija përpiqej të shkelte bllokadën, por më pas e la të vazhdonte lundrimin pas kontrollit dhe urdhërit për ndryshim kursi.
Ekuipazhet e bllokuar përballen me mungesa ushqimi, uji dhe kujdesi mjekësor, si dhe me rrezikun e sulmeve ose ndalimeve të tjera. Sindikatat kërkojnë që të hetohen goditjet ndaj anijeve të ndaluara dhe kanë kërkuar që Kombet e Bashkuara të ndërhyjnë për të sqaruar përgjegjësitë; po ashtu, ata kanë kërkuar kompensime — përfshirë kërkesën për të paktën 5 milionë dollarë për familjet e tre marinarëve të vrarë në sulmin ndaj anijes M/T Settebello dhe për të katërtin që vdiq në Celestial Sea. Familjarët e të ndjerëve kanë thënë se kanë mbetur të shkatërruar emocionalisht dhe kërkojnë të vërtetën për ngjarjet.
Evakuimi dhe rikthimi i marinarëve në vendet e tyre nuk duket i menjëhershëm; ndërkohë Federata Ndërkombëtare e Punëtorëve të Transportit po punon së bashku me Organizatën Ndërkombëtare Detare për plane evakuimi dhe mbështetje emergjente, por zgjidhjet do të varen nga implementimi i marrëveshjeve dhe nga siguria në det. Siç raporton CBS News, për shumicën e marinarëve kjo beteje për rikthim në normalitet sapo ka nisur dhe do të kërkojë kohë dhe koordinim ndërkombëtar.
