Pse linjat ajrore u kërkojnë udhëtarëve të kontrollojnë bagazhet e dorës në portë

Udhëtimi vetëm me bagazh dore duket më i lehtë, por shpesh para bordingut udhëtarët detyrohen ta dorëzojnë atë në portë. Ekspertët thonë se arsyeja kryesore është madhësia e avionit dhe bollëku i bagazheve kabinë: kur fluturimet kryhen me aeroplanë rajonalë të vegjël, hapësira në kutitë e sipërme nuk mjafton për të gjithë.

Sipas CBS News, një zëdhënës i Delta Airlines tha se procesi i bordimit është pengesa më konsistente për nisje në kohë dhe që kohëzgjatja e vendosjes së bagazheve në magazina mund ta ngadalësojë ndjeshëm. Delta përdor mjete për optimizimin e ngarkesës që parashikojnë nëse kutitë e sipërme do të mbushen, dhe kërkimi për kontrollimin e bagazheve në portë praktikohet vetëm si fundi i fundit; në fluturimet e mbushura kompania ofron edhe mundësinë e kontrollimit falas të bagazheve në kioskat e hollit të aeroportit.

Për të shmangur detyrimin për të kontrolluar bagazhin e dorës, ekspertët rekomandojnë të blini një tarifë më të lartë që siguron ngjitje më të hershme në bord. Boarding-u i hershëm rrit shanset për të gjetur hapësirë në kutitë e sipërme. Disa kompani, si Southwest, kërkojnë shpesh nga pasagjerët të fundit që të depozitojnë bagazhet dhe rezervojnë vende të caktuara në kutitë e sipërme për ata që kanë blerë vende me hapësirë më të madhe për këmbët. Një udhëtare tregoi se “Canada Air” e paralajmëroi gjatë check-in që fluturimi do të ishte i plotë dhe i rekomandoi të kontrollonte valixhen pa pagesë.

Tendenca e rritjes së kontrollimit të bagazheve lidhet edhe me ngjitjen e tarifave për bagazhet e regjistruara: këtë pranverë disa linja, përfshirë Delta dhe Southwest, rritën çmimin e bagazhit të parë të regjistruar në 45 dollarë, pas një shtimi të kostove të karburantit lidhur me konfliktin në Lindjen e Mesme. Këto shpjegime dhe masat e përshkruara janë përmbledhur nga CBS News.