Sunday, 2 August 2026
54°F Detroit
BallinaAmerikaPse u shkurtuan 4 miliardë dollarë nga financimi federal për hekurudhën e shpejtë të Kalifornisë

Pse u shkurtuan 4 miliardë dollarë nga financimi federal për hekurudhën e shpejtë të Kalifornisë

Projekti i hekurudhës së shpejtë në Kaliforni humbi 4 miliardë dollarë financim federal pas dështimit të autoriteteve shtetërore për të blerë trenat brenda afateve të përcaktuara. Projekti, i miratuar nga votuesit në 2008, ishte menduar të lidhë San Franciskon me Los Anxhelosin në më pak se tre orë, por aktualisht është i kufizuar në një segment prej 171 miljesh midis Merced dhe Bakersfield në Lumin Qendror, dhe nuk është vendosur ende linja kryesore e shpejtë.

Siç raporton CBS News, zyrtarët federalë përmendën vonesat e blerjes së trenave si shkak kryesor kur morën vendimin për të përfunduar pjesërisht financimin në korrik 2025. Dokumentet e grantit, të firmosura gjatë administratës së mëparshme, kërkonin ekzekutimin e kontratës së trainset deri në 31 dhjetor 2024 — afat që u humb — dhe zyrtarisht autoriteti nuk arriti të tregojë se kur do të nënshkruhej kontrata e re.

Qeveria shtetërore shprehu arsyetime të ndryshme për situatën: guvernatori Gavin Newsom e quajti zvarritjen një sulm politik, prokurori i përgjithshëm Rob Bonta paditi administratën federale, por padia u tërhoq pa shpjegime publike disa muaj më vonë. Në vend që të nisë ndërtimin e një linje të plotë shpejtësie, shteti ka ndërtuar një depo logjistike për të pritur dhe magazinuar materialet, por ajo nuk përbën hekurudhë të gatshme për shërbim të shpejtë.

Autoriteti u angazhua në një plan prokurimi në gusht 2023 dhe memo-ja e bordit theksonte se nënshkrimi i kontratës për trenat në 2024 ishte thelbësor për të respektuar afatet federale. Sipas planit origjinal, dy prototipe do të duhej të ishin gati për prova në 2028 dhe trenat e parë për pasagjerë në fund të 2030; dokumentet tregojnë se ekziston rreth një kohë pritjeje katërvjeçare nga nënshkrimi i kontratës deri te dorëzimi dhe faza e testimit.

Burime brenda autoritetit akuzuan ndryshime të specifikimeve të trenave pas ardhjes së CEO-së Ian Choudri në 2024, dhe anëtarë të bordit shprehën shqetësim se ndryshimet mund të detyronin rishkrimin e prokurimit. Duke lënë pas afatet e riparuara — përfshirë premtimin gjyqësor për një datë të re në dhjetor 2025 — autoriteti nuk arriti të miratonte kontratën dhe, si pasojë, afatet e projektit u kompresuan ndjeshëm.

Sipas CBS News, shqetësimet e përgjegjshmërisë mbeten të pazgjidhura: auditimet federale vunë re supozime të parashikueshme dhe përmendën mungesën e një rruge të qartë për të përfunduar segmentin brenda afateve të vendosura, dhe një hetim i Senatit kritikoi menaxhimin dhe shpenzimet. Zyrtarët shtetërorë nuk kanë dhënë një sqarim publik të plotë për arsyet që çuan në humbjen e afateve të prokurimit të trenave dhe ndikimin e saj në afatin e shërbimit për pasagjerë.

Lini një koment