MIOSHA: MDOT shkeli rregullat e sigurisë para aksidentit ku vdiqën dy punëtorë rrugësh në US-127
Agjencia shtetërore që heton vdekjet në vendin e punës në Michigan ka gjetur se Departamenti i Transportit i Michiganit (MDOT) shkeli protokollet e sigurisë në lidhje me aksidentin e majit në autostradën US-127 pranë Masonit, ku humbën jetën dy punëtorë rrugësh, siç njofton Lansing State Journal. Erik Bailey, drejtor ekzekutiv i Shoqatës së Punonjësve Shtetërorë të Michiganit (MSEA), tha se Administrata e Sigurisë dhe Shëndetit në Punë e Michiganit (MIOSHA) njoftoi zyrtarët e sindikatës të enjten, më 22 tetor, se e ka cituar MDOT-në për shkelje lidhur me aksidentin ku vdiqën Bruce Wagner dhe Steve Spenle.
Sipas raportimit të Lansing State Journal, MIOSHA gjeti se MDOT nuk arriti të mbante një vend pune të sigurt dhe nuk ndoqi protokollin e duhur, sepse nuk mbylli një korsi ndërsa po punohej në rrugë. Sindikata thotë se raporti zyrtar i MIOSHA-s mund të mos publikohet edhe për disa javë. Mike Krafcik, zëdhënës i MIOSHA-s, pjesë e Departamentit të Punës dhe Mundësive Ekonomike të Michiganit, tha se hetimi për incidentin që lidhet me garazhin e mirëmbajtjes së MDOT-së në Mason mbetet i hapur dhe se agjencia nuk mund të japë informacion për një hetim të hapur.
MDOT, nga ana e tij, nuk pajtohet me gjetjet. “MDOT nuk pajtohet me gjetjet e nxjerra nga MIOSHA”, tha zëdhënësi Michael Frezell në një email, siç citon Lansing State Journal. “Ende ka një hetim penal në vazhdim për këtë aksident tragjik, ndaj nuk mund të komentojmë më tej në këtë moment. U kujtojmë drejtuesve të automjeteve të ngadalësojnë dhe të tregojnë vëmendje në të gjitha zonat e punës, që tragjedi si kjo të mos përsëriten kurrë më”, shtoi ai.
Spenle, 49 vjeç, dhe Wagner, 51 vjeç, të dy nga Masoni, u vranë në aksidentin e majit në korsitë veriore të autostradës. Sipas policisë, një drejtues automjeti humbi kontrollin dhe i goditi të dy, ndërsa ata ishin pjesë e një ekipi që mbushte gropa në mënyrë lëvizëse përgjatë rrugës. Tyler Cameron Reck, 24 vjeç, nga DeWitt, është akuzuar për drejtim të pakujdesshëm me pasojë vdekjen dhe për shkelje në lëvizje me pasojë vdekjen; policia thotë se ai po ngiste me më shumë se 86 milje në orë pak sekonda para se Ford Edge i tij të godiste punëtorët në bankinën e rrugës, siç njofton Lansing State Journal.
Zyrtarët e MSEA-s pretendojnë se MDOT nuk ndoqi protokollet e sigurisë, të cilat, sipas tyre, kërkonin mbylljen e një korsie dhe përdorimin e numrit të duhur të kamionëve me shenja elektronike me shigjeta. Bankina e djathtë e autostradës ishte mbyllur me një kamion me shenjë të ndriçuar, por punëtorët po mbushnin gropa në korsitë e lëvizjes, dhe kjo kërkonte mbylljen e korsisë dhe kamionë zbutës goditjeje, tha Bailey, sipas Lansing State Journal.
Sipas MIOSHA-s, 44 persona kanë vdekur këtë vit në incidente në vendin e punës në Michigan; vitin e kaluar numri ishte 46. Të paktën tre nga vdekjet e vitit 2026 kishin të bënin me punëtorë rrugësh në zonën e Lansingut, përfshirë një punëtor 24-vjeçar të Komisionit të Rrugëve të qarkut Eaton, i cili u vra më 6 tetor ndërsa punonte në Lansing Road pranë Charlotte.
