Çmimet e dizelit shënojnë rekord — a do t’i ulnte çmimet një ndalim i eksportit nga SHBA?
Çmimet e naftës dizel arritën një nivel rekord prej rreth 6.53 dollarësh për gallon, një rritje me 77% krahasuar me një vit më parë, sipas të dhënave të AAA. Goditja e çmimeve ndikon rëndë sektorë si bujqësia, transporti dhe ndërtimi, dhe disa ligjvënës republikanë nga shtetet me ekonomi të bazuar në bujqësi po propozojnë ndalime të eksportit të dizelit si një mënyrë për të lehtësuar barrën mbi fermerët dhe bizneset e vogla.
Siç raporton CBS News, ekspertët e energjisë paralajmërojnë se një ndalim i tillë mund të përkeqësojë situatën në tregun global dhe të çojë në rritje të mëtejshme të çmimeve. Patrick De Haan nga GasBuddy shpjegon se Shtetet e Bashkuara eksportojnë dizel sepse rafineritë prodhojnë më shumë distilate — term i përdorur për karburante si dizeli, nafta për ngrohje dhe karburanti për avione — sesa konsumon tregu i brendshëm; prodhimi amerikan rreth 5.3 milionë fuçi në ditë për këtë kategori kundrejt një demande prej rreth 3.6 milionë fuçish në ditë. Gjithashtu, prania e ofertës globale u dobësua nga vendime si ndalimi i eksportit të Rusisë, që sipas De Haan shpërlon nga tregu rreth një në nëntë fuçi dizel botërisht, duke thelluar mungesën ndërkombëtare.
Ligjvënësit që mbështesin ndalimin argumentojnë se masa do të ulte çmimet për konsumatorët amerikanë; ndër ta janë senatorët dhe përfaqësuesit nga shtete si Iowa. Por analistët theksojnë se një ndalim i eksportit mund të shtyjë rafineritë amerikane të reduktojnë prodhimin, të ndryshojnë profilin e prodhimit ose të gjejnë mënyra për të shmangur kufizimet, duke cenuar në fund furnizimet e brendshme që ndalim kishte për qëllim të mbrojë.
Si alternativa ndaj një embargu, ekspertët propozojnë masa të tjera që mund të ofrojnë lehtësim më të menjëhershëm: zgjatjen e përjashtimit nga Jones Act që skadon më 15 nëntor, përkohësimin e detyrimeve federale për përzierjen e karburanteve të rinovueshme — që mund të ulë çmimin ndërmjet 10 dhe 20 centë për gallon — ose adresimin e çështjeve logjistike në ngushticën e Hormuzit. Të dhënat e GasBuddy tregojnë se mungesat serioze të dizelit në nivel kombëtar nuk ekzistojnë; vetëm një përqindje e vogël stacionesh (rreth 0.5% deri 1%) mund të mbeten përkohësisht pa furnizim.
Sipas CBS News, ekspertët theksojnë se një ndalim i eksportit është i rrezikshmë dhe mund të prodhojë efekt të kundërt ndaj qëllimit të tij, ndërsa zgjidhjet e tjera politike dhe logistike duket se ofrojnë mundësi më të besueshme për të zbutur rritjen e çmimit të dizelit.
