Gjykata e Lartë: brokeri i transportit mund të mbajë përgjegjësi për kompani të rrezikshme
Gjykata e Lartë vendosi në mënyrë unanime që Shawn Montgomery, i cili humbi pjesë të këmbës pas një aksidenti me një kamion të madh në Illinois në 2017, mund të padisë brokerin që organizoi ngarkesën, C.H. Robinson. Montgomery pretendon se brokeri duhej të kishte vlerësuar historikun e sigurisë të firmës që mori ngarkesën, ndërsa industria e transportit argumentoi se do të ishte e padrejtë dhe e ngarkuar t’u kërkohej kompanive logjistike të merren me vlerësime që sipas tyre i përkasin qeverisë federale.
Sipas CBS News, hetimi i rrjetit zbuloi një rritje të madhe të dërgesave tokësore, pjesërisht për shkak të blerjeve online, dhe presionin që kjo i ka shkaktuar flotës së kamionëve në SHBA. Analiza gjeti se autoritetet kanë miratuar të paktën 10,000 operatorë të rinovuar apo të rikrijuar që prej 2021, ndërsa këta operatorë rezultojnë katër herë më të prirur për aksidente të rënda. Hetimi raportoi gjithashtu se gjatë pesë viteve të fundit të paktën 141 persona kanë vdekur dhe rreth 1,800 janë plagosur në aksidente që lidhen me këta operatorë, dhe se janë identifikuar mijëra regjistrime me adresa të rreme. Si shembull u përmend aksidenti fatal i Krishtlindjeve 2022 në Ohio, ku një firmë që kishte ndryshuar emra më parë ishte përfshirë në një përplasje që vrau katër anëtarë të një familjeje.
Gjykata hodhi poshtë argumentet e industrisë dhe, me opinionin e shkruar nga gjyqtarja Amy Coney Barrett, konkludoi se përjashtimet e ligjit federal të transportit nuk e mbulojnë automatikisht këtë lloj ankese për përzgjedhje të paarsyeshme të shoferëve, pra pretendimi i Montgomery për punësim të papërshtatshëm mund të vazhdojë në gjykata. C.H. Robinson kishte arritur fillimisht të hiqte padinë me vendim të apelit, por drejtimi i çështjes në Gjykatën e Lartë e rihapi procesin. Avokati që përfaqësonte viktimat tha se vendimi mund të shtyjë brokerët të jenë më të kujdesshëm në verifikimin e shoferëve dhe operatorëve që angazhojnë.
Rasti pritet të ketë ndikim të gjerë mbi përgjegjësitë e brokerëve dhe mbi sigurinë rrugore kombëtare, ndërsa çështje të ngjashme ligjore dhe praktikat e ndryshimit të emrit të operatorëve kanë të ngjarë të dalin më tej në dritë, raporton CBS News.
