Një pilot i IMSA, Jordan Taylor, tregon për shpejtësinë 185 milje në orë në pistën e Detroit Grand Prix

Jordan Taylor, pilot veteran i serisë IMSA, përshkroi pistën e Detroit Grand Prix gjatë një shëtitjeje nëpër gjurmën qytetare që i bëri gazetar Brandon Hudson. Taylor është fitues pesë herë në Detroit dhe ka përvojë kampionati si në garat në ishullin Belle Isle, ashtu edhe në pistën e ngushtë dhe të rrethuar me mure betoni në downtown.

Siç raporton FOX 2 Detroit, Taylor shpjegoi se pjesa qendrore e pistës është 1.7 milje dhe shfaqet si e ngushtë dhe e rrezikshme për shkak të mureve prej betoni pa hapësirë për gabime. Ai theksoi se makinat e serisë IMSA janë prototipe të avancuara dhe modele GT të bazuara në prodhim, ndryshe nga monoposto të IndyCar. “Kur jepni maksimumin në një xhiro është stresuese, por edhe shumë shpërblyese kur del mirë,” tha Taylor, duke shtuar se garuesit arrijnë rreth 180–185 milje në orë përgjatë Jefferson para se të frenojnë për kthesën e tretë dhe se duket e vështirë të gjesh linjën e duhur në një pistë të tillë me kthesa shumë të ngushta.

Taylor vuri në kontrast pistën e downtown me atë të Belle Isle, ku rrugët ishin më të gjera dhe disa kthesa mund të kryheshin me shpejtësi më të madhe. Ai përmendi gjithashtu se përpjekja për të ruajtur një linjë pak më pak të shkundur është pjesë e strategjisë, dhe se për pakënaqësi apo rrezik në pistë shpërblimi është më i madh kur gjithçka shkon mirë. Përtej diskutimeve për pistën, Taylor foli edhe për intereset personale si triatlonet, planet e martesës dhe alter-egon e tij, Rodney Sandstorm.

Ngjarja e Detroit Grand Prix këtë fundjavë përfshin tre seri që garojnë në downtown—IMSA, NTT IndyCar dhe Indy NXT—dhe për mbulimin e zhvillimeve në vendngjarje, FOX 2 Detroit vazhdon të raportojë për detajet e garave dhe ndryshimet e pistës.