NTSB: Rikuperohen regjistruesit e fluturimit dhe të zërit pas rrëzimit të avionit të Amazon në Miami
Më 6 shtator, një avion i ngarkesave Boeing 767-33A, në fluturimin Amazon Air 7598 i operuar nga 21 Air LLC, përshkoi pistën duke tejkaluar kufirin e rrugës së zbritjes në Miami International Airport, u përplas me pajisje navigimi dhe goditi dy automjete përpara se të ndalonte dhe të merrte flakë. Pesë persona humbën jetën dhe të paktën pesë të tjerë u plagosën; të gjitha viktimat ishin në dy automjetet e goditura. Regjistruesit e të dhënave të fluturimit dhe të zërit të kabinës u gjetën dhe do të dërgohen në selinë e NTSB për shkarkim dhe analizë.
Siç raporton CBS News, aeroplani mbërriti nga San Juan, Puerto Rico dhe ishte në udhëtimin e tij të tretë të ditës. Gjatë zbritjes ai tejkaloi pistën 30, goditi pajisjet naviguese dhe përplasi një furgon të bardhë Ford Econoline të vitit 2012, të kompanisë Professional Ocean Service Corporation, ku ndodheshin shtatë persona. Më pas avioni theri gardhin perimetrik dhe goditi një Toyota Corolla Cross LE që po qarkullonte në Northwest 67 Avenue, dhe vazhdoi rreth 1,300 këmbë përtej sipërfaqes së asfaltores për të përfunduar në një zonë me robotaksi Tesla. Kryetarja e NTSB, Jennifer Homendy, përshkroi skenën si shkatërruese; hetuesit kanë disa të dhëna për shpejtësinë nga burime të tjera, por do të konfirmojnë informacionin me regjistruesin e fluturimit. Në vendngjarje punojnë rreth 32 hetues, por qasja e plotë në avion është e vështirë për shkak të operacioneve të rimorkimit dhe heqjes së karburantit, dhe ende nuk janë bërë intervista zyrtare.
Hetimi do të ndahet në grupe të specializuara që do të shqyrtojnë performancën njerëzore, sistemet e avionit, motorët, kontrollin e trafikut ajror, performancën në fluturim, strukturat, meteorologjinë dhe faktorët e mbijetesës në aeroport. Hetuesit do të vlerësojnë gjithashtu nëse një Sistem i Ndërprerjes së Materialeve të Projektuara (EMAS) në fund të pistës do të kishte ndryshuar rezultatin dhe do të shqyrtojnë marrëdhënien kontraktuale midis Amazon dhe 21 Air. Avioni, i ndërtuar në 1994, dhe historia e pronësisë do të jenë pjesë e hetimit. NTSB tha se nuk do të përcaktojë shkaktarin e mundshëm gjatë qëndrimit në vendngjarje, ndërsa synimi aktual është dokumentimi i skenës dhe mbledhja e dëshmive të kalueshme; ekipi pret të qëndrojë të paktën një javë dhe ka ftuar publikun të dërgojë foto ose video në witness@ntsb.gov. Sipas CBS News, NTSB ka planifikuar një tjetër njoftim për shtyp të martën dhe ka shprehur ngushëllimet për familjet e viktimave.
