Pronësia e makinës po bëhet më e shtrenjtë: riparimet, sigurimet dhe karburanti rrisin shpenzimet
Shumë amerikanë po paguajnë më shumë për të mbajtur makinën, dhe shpenzimet tashmë tejkalojnë vetëm çmimin e karburantit. Heather Long, ekonomiste kryesore në Navy Federal Credit Union, thotë se rritja e kostove të pronësisë së makinës ka qenë “surpriza e madhe” e krizës së inflacionit.
Siç raporton CBS News, një analizë e Navy Federal Credit Union tregon se shpenzimet për të pasur një makinë janë rritur me rreth 50% që nga viti 2020. Arsyeja kryesore nuk është vetëm çmimi i karburantit, por shtimi i kostove të riparimit, të cilat sipas Long janë rritur rreth 70% gjatë pesë viteve të fundit. Të dhënat e AAA tregojnë se për një makinë të re, mesatarisht shpenzimet e riparimit në pesë vitet e para janë afër 1,750 dollarëve; riparimet mund të kushtojnë disa qindra, e shpesh edhe mijëra dollarë, dhe për këtë arsye përbëjnë kosto të fshehta.
Një tjetër faktor që rëndon buxhetin janë rritjet e primeve të sigurimit dhe kostoja e mirëmbajtjes rutinë. Sipas LendingTree, mesatarja e sigurimit për vitin 2026 është 2,124 dollarë në vit për mbulim të plotë dhe 816 dollarë për mbulim minimal. Njerëzit po mbajnë makinat më gjatë, dhe kjo rrjedhimisht çon në më shumë shërbime dhe shpenzime; mosha mesatare e flotës së automjeteve personale në SHBA ishte 14.5 vjet në 2025, sipas Departamentit të Transportit. Automjetet moderne kanë më shumë pjesë elektronike dhe sensorë, të cilat janë më të shtrenjta për t’u riparuar, ndërsa mungesa e mekanikëve bën që tarifat e shërbimit të jenë më të larta.
Edhe pse çmimi i karburantit mbetet një kosto thelbësore — mesatarja e çmimit të benzinës është rreth 4.33 dollarë për gallon, një rritje prej rreth 45% që nga nisja e konfliktit me Iranin në fund të shkurtit — analiza e AAA vlerëson se kostoja për të zotëruar dhe operuar një mjet të ri është 12,863 dollarë në vit, ose rreth 1,071.92 dollarë në muaj. Të dhënat dhe analizat u paraqitën gjithashtu në raportin e CBS News.
