Sulmet e aleatëve të Iranit në Jemen rrisin presionin mbi çmimet globale të naftës
Përshkallëzimi i luftimeve midis rebelëve Houthi të mbështetur nga Irani dhe Arabisë Saudite, së bashku me sulmet e grupeve proxy iraniane ndaj infrastrukturës saudite, kanë rritur rrezikun për trafikun tankerësh në Lindjen e Mesme dhe kanë shtyrë çmimet globale të karburantit në rritje, më shumë se gjashtë muaj pasi Shtetet e Bashkuara dhe Izraeli nisën luftën kundër Iranit.
Siç raporton CBS News, përplasjet direkte midis SHBA-së dhe Iranit kanë ulur ndjeshëm trafikun detar në Stratin e Hormuzit që kur nisi konflikti, ndërsa tensionet mes Houthi dhe Arabisë Saudite dhe sulmet ndaj objektivave saudite po ngushtojnë edhe më tej furnizimet që kalojnë përmes Detit të Kuq.
Rreth 30% e furnizimeve të naftës shkonin në tregjet globale përmes tankerëve nga Gjiri Persik duke kaluar përmes Stratit të Hormuzit (rreth 20%) dhe përmes Bab el-Mandeb në Detin e Kuq (rreth 10%). Pas rritjes së rrezikut për anijet në këto rrugë, çmimi i naftës Brent u rrit në një nivel pranë një maksimumi katërmujor, duke arritur afërsisht 108 dollarë për fuçi, nga një mesatare prej rreth 67 dollarësh për fuçi para fillimit të konfliktit.
Sulmi i fundit me dron ndaj tubacionit të rëndësishëm East–West në Arabinë Saudite çoi në ndërprerje të pjesës së tij operative, dhe ekspertët e rrezikut detar vlerësojnë se kjo ndihmoi në shtyrjen e rritjes së çmimeve. Tubacioni, i ndërtuar gjatë Luftës Iran–Irak në vitet 1980 për të shmangur kërcënimet ndaj navigacionit në Gjirin Persik, i lejon Arabisë Saudite të dërgojë naftë drejt portit të Yanbu-së në Detin e Kuq si alternativë ndaj porteve në Gjirin Persik.
Houthi deklaruan një bllokadë ndaj porteve saudite në Detin e Kuq në fund të korrikut dhe kanë nisur të synojnë tankerët me interesa saudite, ndërsa rebelët morën nën kontroll portin e Mokha-s dhe ishullin strategjik Perim në qendër të Bab el-Mandeb. Ndërkohë, autoritetet irakiane thanë se sulmet ndaj tubacionit u nisën nga territori i tyre, një pretendim që ka krijuar tensione shtesë; Teherani ka mohuar përfshirjen.
Prodhimi i naftës të Arabisë Saudite ra nën 6 milionë fuçi në ditë në gusht, nga rreth 8 milionë fuçi në muajin paraprak dhe dukshëm nën objektivin e vendit prej 10.42 milionë fuçi për ditë, sipas raportit të fundit të Agjencisë Ndërkombëtare të Energjisë. Ndarja e flukseve të naftës përmes alternativave të gjata, si rrethimi i Kepit të Mirë Shprese, ka ndihmuar në kufizimin e një rritjeje edhe më të madhe të çmimeve, por mbetet e qartë se ndërprerjet afatgjata mund të heqin përkohësisht një pjesë të konsiderueshme të ofertës botërore.
Analistët e politikës së jashtme paralajmërojnë se, nëse bllokadat dhe kontrolli rajonal vazhdojnë, Irani dhe aleatët e tij mund të fitojnë ndikim të rëndësishëm mbi rrugët kryesore të tregtisë energetike, duke u bërë në praktikë porta-kontrollues për një pjesë të madhe të tregtisë globale të naftës. Sipas CBS News, kjo dinamikë po shton paqartësinë në tregjet energjetike dhe po mban presionin mbi çmimet globale të karburanteve.
