Parashikimi i ri për tremujorin e tretë: “Treshja e Detroitit” humb terren, pjesa e tregut bie në nivelin më të ulët historik
Cox Automotive pret shitje më të ulëta në SHBA për GM, Ford dhe Stellantis në korrik–shtator, ndërsa Toyota, Hyundai dhe Honda rriten; parashikimi vjetor ngrihet në 16.1 milionë makina të reja.
Tre gjigantët e industrisë auto të Detroitit po humbasin terren në tregun amerikan. Sipas një parashikimi të ri të publikuar të enjten nga Cox Automotive, General Motors, Ford Motor dhe Stellantis pritet të raportojnë shitje më të ulëta në Shtetet e Bashkuara për tremujorin e tretë të vitit, krahasuar me të njëjtën periudhë të një viti më parë — një shenjë se tregu po rritet, por jo falë tyre.
Cox Automotive parashikon që shitjet e GM në SHBA për periudhën korrik–shtator të arrijnë në 671,706 automjete, 5.2% më pak se një vit më parë. Ford pritet të shesë 504,172 automjete (−7.1%), ndërsa Stellantis — që prodhon Chrysler, Dodge, Jeep, Ram dhe Fiat — 317,330 automjete (−1.3%).
Ndërkohë, prodhuesit aziatikë po fitojnë terren: Toyota pritet të shesë 642,707 automjete (+2.2%), duke ngushtuar diferencën me GM-në, që mbetet lideri i shitjeve në SHBA; Hyundai +6.5% me 511,421 automjete, përpara Fordit; Honda +12.2% me 402,580 automjete.
Sipas ekonomistit të lartë të Cox Automotive, Charlie Chesbrough, markat aziatike pritet të përbëjnë më shumë se gjysmën e shitjeve të makinave të reja në SHBA për tremujorin e dytë radhazi — duke iu afruar niveleve rekord — ndërsa Treshja e Detroitit
pritet të bjerë në pak më shumë se 36% të pjesës së tregut, niveli më i ulët i regjistruar ndonjëherë. Blerësit, thotë ai, po orientohen drejt automjeteve hibride dhe makinave të pasagjerëve, segmente ku prodhuesit aziatikë kanë avantazh.
Cox Automotive e ngriti gjithashtu parashikimin vjetor për shitjet e makinave të reja në SHBA në 16.1 milionë njësi, nga 15.8 milionë që kishte parashikuar në mars — një shenjë se tregu ka qenë rezistent përballë çmimeve më të larta të karburantit, normave të larta të interesit dhe pasigurisë ekonomike.
Nga ana lokale, pronari i Village Ford në Dearborn, Jim Seavitt, e përshkroi tremujorin e tretë si mesatar
: korriku i mirë, gushti i ngadaltë dhe shtatori edhe më i ngadaltë. Ai pret që shitjet e tij të makinave të reja të bien 6–10% krahasuar me një vit më parë dhe shqetësohet për tremujorin e katërt, ndërsa Ford është në një pushim produkti
përpara modeleve të reja vitin e ardhshëm. Pjesërisht fajin e ka mungesa e modeleve: Ford ndërpreu prodhimin e Escape, të Lightning EV dhe prodhon shumë pak Mach-E, ndërsa zjarret te furnizuesi i aluminit Novelis ndërprenë prodhimin e kamionëve.
GM dhe Stellantis do të raportojnë rezultatet e tremujorit të tretë më 1 tetor; Ford më 2 tetor.
Burimi: Detroit Free Press (freep.com)
