GM do të paguajë 220 milionë dollarë për shitjen e të dhënave private të shoferëve, Michiganit i takojnë mbi 7 milionë
Marrëveshja me 35 shtete dhe Distriktin e Kolumbias mbyll akuzat se programi Smart Driver gjurmoi miliona shoferë nga viti 2016 deri në 2024 dhe ua shiti të dhënat ndërmjetësve, prej ku përfunduan te kompanitë e sigurimeve që caktuan tarifat
General Motors do të paguajë 220 milionë dollarë për të mbyllur akuzat se u shiti klientëve të dhënat private, të cilat përfunduan në duart e kompanive të sigurimeve, siç njofton FOX 2 Detroit. Të dhënat e sjelljes në timon u përdorën më pas nga industria e sigurimeve për të caktuar tarifat e klientëve, dhe disa shoferë panë primet t’u rriteshin.
Michiganit i takojnë mbi 7 milionë dollarë nga marrëveshja, njoftoi të enjten zyra e Prokurores së Përgjithshme Dana Nessel. Koalicioni që e arriti marrëveshjen përfshin 35 shtete dhe Distriktin e Kolumbias, më shumë se gjysmën e vendit, pas padisë ndaj prodhuesit të automjeteve nga Detroiti për programin Smart Driver, ku u regjistruan miliona shoferë.
Sipas raportimit të FOX 2 Detroit, programi u paraqit si një mjet që do t’i ndihmonte shoferët të përmirësonin sigurinë e tyre dhe GM u kishte thënë klientëve se të dhënat nuk do të ndaheshin. Në të vërtetë, nga viti 2016 deri në vitin 2024, zakonet e drejtimit të shoferëve u gjurmuan dhe informacioni iu shit palëve të treta, ndërmjetësve të të dhënave, «nën kontrata që përcaktonin se të dhënat do të përdoreshin për produkte sigurimi», thotë njoftimi i Prokurores së Përgjithshme të Michiganit.
Zyra e Nesselit thotë se shumica e klientëve u regjistruan në Smart Driver kur blenë një automjet GM te një koncesionar dhe se punonjësit i pranuan kushtet e programit në emër të klientëve pa pëlqimin e tyre. Sistemi i vetë GM-së dështoi edhe t’i njoftojë shoferët se po gjurmoheshin: aplikacioni OnStar u tha në mënyrë të pasaktë 370 mijë shoferëve se nuk ishin të regjistruar në programin e gjurmimit, edhe pse ishin.
«GM më vonë i çregjistroi në heshtje këta shoferë pa u treguar për gabimin dhe, sipas akuzave, ua la të dhënat ndërmjetësve dhe kompanive të sigurimeve», thotë zyra e Nesselit, siç përcjell FOX 2 Detroit.
Sipas Reuters, marrëveshja e detyron gjithashtu GM-në të kufizojë të dhënat e drejtimit që mbledh dhe të marrë pëlqimin e shprehur të shoferëve përpara se t’i mbledhë apo t’i ndajë ato. Një zëdhënës i GM-së tha se marrëveshja përforcon hapat e tjerë që prodhuesi nga Detroiti ka ndërmarrë për të forcuar privatësinë e klientëve.
