Prokuroria federale ngre akuza ndaj operatorit të MV Dali për rrëzimin e urës Key Bridge në Baltimore
Prokuroria federale ka ngritur akuza kundër operacioneve të Synergy Marine në Singapor dhe Indi lidhur me incidentin ku anija kontejner MV Dali humbi energjinë dhe goditi urën Francis Scott Key në Baltimore më 26 mars 2024, ngjarje që iu kushtoi jetën gjashtë punëtorëve dhe çoi në rrëzimin e urës. Një aktakuzë e zbuluar të martën thotë se i akuzuari përfshihet në komplot për të mashtruar Shtetet e Bashkuara, dështim për të njoftuar Rojet Bregdetare të SHBA për një kusht të rrezikshëm të njohur, deklarata të rreme dhe pengim të një procedimi zyrtar; po ashtu u përfshi emri i superintendentit teknik Radhakrishnan Karthik Nair, shtetas i Indisë.
Aktakuza, raporton CBS News, pretendon se anija ishte ndryshuar në mënyrë që një pompë flushing të përdorej për të furnizuar me naftë dy gjeneratorët, në vend të pompave të përshtatshme të karburantit. Çështja përfshin edhe pretendime se kompania dhe Nair dhanë shpjegime të rreme dhe penguan hetimin e Bordit Kombëtar për Sigurinë e Transportit (NTSB); Nair akuzohet se i tha hetuesve se nuk e kishte ditur përdorimin e asaj pompe.
Raporti i NTSB e lidh aksidentin me dy humbje të energjisë në bord. Sipas hetimit, zjarri i parë shkaktohej nga një kabllo e lirshme në pultin e komandës që shkëputi dhe ndaloi motorin kryesor, për shkak se pompave të ujit për ftohjen e motorit iu ndërpre puna; edhe sistemi i drejtimit mbeti përkohësisht jashtë funksioni. Pas rikthimit të energjisë, anija pësoi një ndërprerje të dytë që NTSB e lidh pjesërisht me përdorimin e pompës flushing, e cila është projektuar për pastrim linjash dhe nuk ka redundanca apo mundësi ri-ndezjeje automatike pas humbjes së energjisë, ndaj përdorimi i saj për furnizim të gjeneratorëve u konsiderua i papërshtatshëm.
Përtej akuzave penale, operuesi dhe pronari i MV Dali — Synergy dhe Grace Ocean Private Limited — kanë përballur një mori kërkesash civile nga qeveria federale, shteti i Maryland, qyteti dhe rrethi i Baltimore, familjet e viktimave dhe pronarë të ngarkesave. Në 2024, Synergy dhe Grace Ocean arritën një marrëveshje me Departamentin e Drejtësisë për më shumë se 100 milionë dollarë, ndërsa një zgjidhje me shtetin e Maryland u njoftua muajin e kaluar; paditë e tjera pritet të shkojnë në gjyq muajin e ardhshëm, me operatorin dhe pronarin që mohojnë sjelljen e pakujdesshme dhe argumentojnë se përgjegjësia e tyre është e kufizuar në vlerën e anijes dhe ngarkesës.
Këto janë akuzat e para penale lidhur me MV Dali dhe procesi ligjor pritet të vazhdojë përpara se të mbyllen çështjet civile dhe penale, sipas CBS News.
