Ford ndalon prodhimin e F-150 në dy fabrika: rreth 4,000 punëtorë të Dearborn-it dërgohen në shtëpi
Ndalesa vjen për shkak të një problemi me furnizuesin; sindikata UAW konfirmon se fabrika e Dearborn-it do të qëndrojë e mbyllur të paktën deri më 30 shtator
Ford Motor Co. ka ndaluar prodhimin e kamionçinës së saj më të shitur, F-150, në dy fabrika montimi për shkak të një problemi me furnizuesin, konfirmoi më 25 shtator Detroit Free Press.
Në fabrikën Dearborn Truck Plant në Michigan, kompania ka ndalur të gjithë prodhimin e F-150 duke filluar nga 24 shtatori, dhe ndalesa pritet të zgjasë deri më 30 shtator, i tha Detroit Free Press më 25 shtator Mark DePaoli, drejtori i Rajonit 1A të sindikatës UAW dhe ish-zëvendëspresident i UAW Local 600, që përfaqëson punëtorët e fabrikës.
Sipas DePaoli-t, Ford tha se koha e ndalesës lidhet pjesërisht edhe me nevojën për riparime në ambientet e fabrikës, përveç problemit me furnizuesin. Rreth 3,500 deri në 4,000 punëtorë të fabrikës së Dearborn-it janë urdhëruar të qëndrojnë në shtëpi.
Edhe prodhimi i F-150 në fabrikën Kansas City Assembly në Claycomo, Misuri, është i ndalur të premten. Ford prodhon aty edhe furgonin Transit, i tha Free Press Jim Fisher, kryetari negociator i UAW Local 249.
“Ne nuk po punojmë sot. Ata anuluan turnin A,” tha Fisher për prodhimin e F-150, duke shtuar se prodhimi i Transit vazhdon normalisht. “Tani për tani, ata nuk e kanë anuluar turnin B, që fillon në orën 18:00, por zakonisht më njoftojnë shumë vonë. Jemi fjalë për fjalë orë pas ore me pjesët.”
I pyetur për ndalesat e prodhimit, zëdhënësi i Ford, Dave Tovar, i tha Detroit Free Press: “Ne nuk komentojmë ndërprerjet e furnizuesve.”
Fisher tha se që nga 1 shtatori, Ford ka anuluar 15 turne prodhimi të F-150 në Kansas City Assembly. Fabrika punëson rreth 8,600 punëtorë, rreth gjysma e të cilëve punojnë për F-150.
“Ford ka anuluar turne të ndryshme për shkak të asaj që ata e quajnë ‘mungesë pjesësh’,” tha Fisher. “Mendoj se është alumini, por gjithçka që mund t’ju them është se mezi kemi punuar dy javët e fundit.”
Ford ka luftuar që nga fundi i vitit të kaluar për të mbajtur në lëvizje prodhimin e F-150 për të përmbushur kërkesën, pasi dy zjarre te furnizuesi kryesor i aluminit, Novelis, krijuan mungesë. Ford përdor alumin në karroceritë e shumë automjeteve të saj, përfshirë kamionçinën më të shitur F-150. Por drejtuesit e Ford kanë siguruar tregun se kompania ishte në rrugën e duhur për të kompensuar humbjet e prodhimit deri në fund të vitit.
Sipas Fisher, Ford kishte planifikuar të ndërtonte rreth 67,200 F-150 të modelit 2026 deri në fund të vitit.
Ndërprerja nuk mund të vinte në një moment më të keq, duke pasur parasysh se analistët parashikojnë një tremujor të tretë zhgënjyes për shitjet e makinave të reja në SHBA për tre gjigantët e Detroitit, duke thënë se ata do të humbasin pjesën më të madhe të tregut në historinë e fundit. Në fakt, parashikimi është se Hyundai do ta kalojë Ford në shitje në tremujorin e tretë. Prodhuesit e automjeteve raportojnë rezultatet e shitjeve javën e ardhshme.
Ford ndërton kamionçinën e rëndë F-250 në fabrikën Kentucky Truck Plant dhe Fisher tha se nuk ka dijeni që prodhimi atje të jetë ndërprerë.
(Burimi: Detroit Free Press, 25 shtator 2026)
